每次运行12000km进行二级保养时,均应拆卸发动机油底壳,检查发动机轴瓦的使用情况,如果发现个别轴瓦间隙过大,应更换,更换同时也应更换连杆螺栓。平时运行中如果发现发动机运行不平稳,有异响,也应及时停车检查。 每次维修中应对新更换的连杆螺栓进行检查,应注意螺栓的头部、导向部分、螺纹各部是否有裂纹或凹痕,螺纹的牙齿形状、螺距是否异常,有异常情况应坚决不用。 装配连杆盖时,应用扭力扳手,按规定标准扭紧,防止扭力过大、过小。 选用配套厂生产的连杆螺栓。
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更新日期2021-04-13 06:30
品牌: |
石标牌 |
所在地: |
河北 邯郸市 |
起订: |
≥1 个 |
供货总量: |
999999000 个 |
有效期至: |
长期有效 |
规格: |
M6-M330 |
包装: |
袋装/箱装 |
表面处理: |
热镀锌、高强度、不锈钢 |
每次运行12000km进行二级保养时,均应拆卸发动机油底壳,检查发动机轴瓦的使用情况,如果发现个别轴瓦间隙过大,应更换,更换同时也应更换连杆螺栓。平时运行中如果发现发动机运行不平稳,有异响,也应及时停车检查。 每次维修中应对新更换的连杆螺栓进行检查,应注意螺栓的头部、导向部分、螺纹各部是否有裂纹或凹痕,螺纹的牙齿形状、螺距是否异常,有异常情况应坚决不用。 装配连杆盖时,应用扭力扳手,按规定标准扭紧,防止扭力过大、过小。 选用配套厂生产的连杆螺栓。
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