再看看DS 3 E-TENSE 33.33万，360公里续航，百公里加速官方按下不表。轿车牌子面对与它价格最接近的小鹏P7四驱高性能版，DS 3 E-TENSE被秒得连对手的尾灯都看不见。
然后再看看中国智能电动汽车的智能化程度：
小鹏P7，比亚迪汉EV、蔚来ES6和威马W6，都支持L2.5级驾驶辅助，并预埋了支持L3级自动驾驶的硬件，做好了L3级自动驾驶的软件升级准备。
DS 3 E-TENSE呢?对智能驾驶的认知层级，还停留在车道保持、偏离预警、交通标志识别和自适应巡航的阶段，被中国电动车狠狠地甩开整整一个时代。
加速性能不佳，续航持久不足，智能化逻辑来自远古，DS 3 E-TENSE在百花齐放、百家争鸣的中国智能电动汽车产品面前，像是一位初入幼儿园的羞涩稚童。
Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥立维对DS 3 E-TENSE的评价更是让人啼笑皆非：DS 3纯电动汽车的上市，是Stellantis集团承诺将DS品牌扎根中国市场的决心。
扎根中国，不是找几位艺术家在车顶上挥洒创意，然后冠以“高定”的名号;也不是在500公里续航已是最低行业标准的当下，毅然决然地坚守360公里续航;更不是在激光雷达、四位数算力迅捷落地的前夜，仍将“车道保持系统”挂在嘴边。
数据显示，2020年，DS在中国卖掉了320台新车。这一年，宾利在中国卖掉了2880台，劳斯莱斯卖掉了3756台。想要了解更多相关信息，可以点击轿车牌子http://www.ds.com.cn/
